od 1. aprila 2011 bude Boeing u DanubeWings... vyuzivany pocas MS v hokeji na prepravu hokejistov a potom na spominane chartre a uz sa robi analyza kde by sa mohli otvorit pravidelne lety...

a odporucam urobit aj analyzu marketingu ale ta asi dlho nebude trvat kedze asi ani take oddelenie v DanubeWings nemaju

re #53691 pitrus: aspon nieco - ved teraz je ich tusim len ATR 72-202 (OM-VRB), ci ?

re #53686 andrej94: Podla vsetkeho bude ich:
Boeing 737 -36M 28333 2810 OM-CCA Danube Wings painted at SNN from 28feb11 ex OE-IAK

Ktovie ci ten Boeing 737-300 (OM-CCA), co maju mat, bude ich vlastny alebo len prenajaty od Cechov ako bol aj Boeing 737-400 (OK-WGY).

re #53684 Patrik: Moj tip je, ze sa chystaju obnovit lety TAT-LON.

Byvale OM-CCA bude lietat vo farbach Danube Wings a po letnej sezone ma lietat aj pravidelne linky. Zdroj planes.cz

dlhodoby wetlease v rovnikovej guinei aj s posadkami. odlet zatial zajtra BTS MJV OUA SSG... doba prenajmu vzhladom na miestne realie neista zo zaciatku by sa malo lietat vnutrostatne medzi ostrovom a pevninou, neskor mozno pribudnu aj zahranicne linky...

re #53666 Žižo: ja veru neviem, ale snad tu dakto blizky zdroju naznaci...

re #53665 vostok: hej hej... nevies podrobnosti alebo niekto ze ci ide o prenajom full aj s posadkou alebo len lietadla a na ako dlho ?

re #53664 Žižo: confort je vybormy nazov aeroliniek. viem ze to nie je preklep, je to afrika...

DanubeWings prenajima jedno zo svojich lietadiel Confort Airlines.

Uff, už som tu nechcel prispievať, ale pri týchto blbostiach čo sa tu občas ukážu mi nedá:

Priemerný yield sa nikdy nerovná cene najnižšej letenky. SkyEurope mal ceny od 490 SKK až po 2990 SKK (bez táx). Väčšina obchodných cestujúcich platila ceny nad 2000 SKK, pričom obchodný cestujúci tvorili väčšinu

Z toho vyplýva že za čias EMB120 bol čistý yield bez táx a DPH nad 2000 SKK, za čias B737 bol nad 1000 SKK a stačil na pokrytie nákladov.

Vyťaženosť linky bola konštantne vysoko nad 70% pričom linka bola počas celej doby prevádzky zisková. Dokonca zisk dosahovala na EMB120 už možno po dvoch či troch mesiacoch prevádzky. Takže neviem čo z toho mali platiť rakúsky dôchodci. Môžeš si v mojich článkoch prečítať čo spôsobilo že sa SkyEurope dostali do problémov a čo v konečnom dôsledku spôsobilo ich krach. Prezradím - linka do KSC to určite nebola.

Na obranu DW - ATR72 určite nemá sedačkové náklady B737 a nemožno očakávať že budú mať najnižšiu cenu za 1 EUR či podobný nezmysel. Tiež nemožno očakávať že v čase krízy budú lietať do KSC 5x denne, v tomto momente by nadbytočnou kapacitou a dumpovaním cien v snahe stimulovať dopyt nedošli veľmi ďaleko - tobôž ak je vyťaženosť linky taká aká je.

A teraz ku kritike - DW urobilo nejaké chyby hlavne v obchodnom plánovaní. Letový poriadok je bohužiaľ nepoužiteľný pre značnú časť obchodnej klientely. Chýba patričný marketing, PR, patričný network planning, distribúcia a x iných vecí. Ak to vyriešia, tak môžu získať nejakých cestujúcich a možno aj rásť. Ak nie, tak....

re #53647 holycow: zasa letenky za cenu 30-40eur je mozno 20% na let. potom to stupa. Na druhu stranu pocty PAX su dost mizerne co tak sledujem

re #53475 fr_flyer: par faktov chalani let ATR z BTS-KSC-BTS stoji cca 3500 EUR.
Tolko potrebuje kazdy na to aby pokryl naklady na AT72 je jedno ci je to Danube alebo Sky europe.
takze ak budete lietat za 30-40 euro vratane poplatkov tak cista trzba bude 30eur-20%dph-10eur taxa = 14EUR
14eur *70*2=1960EUR. Pri tychto cenach ste prave prerobili 3500-1960EUR=1540EUR a to sa bavime ze ste mali vypredane lety tam a spat 70pax.

Kto ma vo vacku zvysnych 1540 eur na kazdu linku (lieta sa 2x denne) ?

Sky europe lietal za 1-33 eur ale platili to rakusky dochodci...

re #53639 Micro: myslim ze este min. jedna rotacia pribudne...

Pre hokej posilnia lety medzi Bratislavou a Košicami

Danube bude vozit pocas MS timy

re #53499 Patrik: AirExplore je ale uplne iny typ spolocnosti ako Danube, navyse 73. su na linku BTS-KSC velke - aj ked ich mal Sky, tak boli lietadla zaplnene aj pokracujucimi cestujucimi z BTS dalej na linkach NE.

re #53498 RM: V cestovatelovy sa pise ze AirExplore planuje mat este jedno lietadlo ak sa ukaze realna potreba.Keby priviezli mensie lietadlo napr.737-500 tak by mohli lietat do Kosic len neviem ci by sa pustali do pravidelnych liniek kedze AirExplore sa orientuje zatial len na chartre.

re #53497 Patrik: aby AirExplore urcite nie, skor by som si tipol na CCA-Job Air. Ak sa nahodou splni aj druha "jedna babka povedala", ze aj Central Charter Slovakia mozno neprezije do leta, tak mozno bude AirExplore mat co robit s lietanim letnych chartrov.