Letisko
BRATISLAVA

Letisko
KOŠICE

Letisko
POPRAD-TATRY

Home
Letecké spoločnosti
Mapy destinácií
Lietadlá
Fotogaléria
Diskusné fórum
Zápisky cestovateľa
Registrácia
Prihlásenie






e-mail
web@slovak-airports.net


copyright
©
slovak-airports.net
2002-2022

Diskusia
Ostatné letecké spoločnosti

|<<< <<< << Obnoviť
Refresh
Diskusné fórum
Board
Nový príspevok
New Message
>> >>> >>>|

Vistucan35

#52080 | 27.05.2010 | 20:14 | re

re #52076 Peter1: ja som ich ani dnes na letisku nevidel tak neviem co sa deje...

andrej94

#52077 | 27.05.2010 | 16:30 | re

re #52076 Peter1: Ako vidim, tak nie su

Peter1

#52076 | 27.05.2010 | 15:02 | re

re #52072 andrej94: A nejake nove informacie o termine priletu OM-AEX do BTS nie su? Kde to viazne?

chovo

#52073 | 26.05.2010 | 22:14 | re

Na stránkách CK Hechter bylo mnoho letů v této sezóně pro CCA Slovakia, nedávno se o tom tady psalo. Dnes tam zbylo jen 11 letů do Soluně a 1 let na Kos! Co se stalo?

andrej94

#52072 | 26.05.2010 | 22:06 | re

Letecký úrad Slovenskej republiky dnes rozhodol o udelení osvedčenia leteckého prevádzkovateľa (AOC-air operator's certificate) pre spoločnosť AirExplore. Získanie osvedčenia leteckého prevádzkovateľa je jedným z predpokladov pre vydanie licencie oprávňujúcej vykonávať leteckú dopravu v obchodnej leteckej doprave.

Zdroj: www.airexplore.sk

China

#52045 | 23.05.2010 | 08:08 | re

A priletel uz i do Bratislavy ?

Begi

#52044 | 22.05.2010 | 12:37 | re

pekny eroplanik, nech dobre sluzi!

Vistucan35

#52043 | 22.05.2010 | 11:52 | re

re #52041 andrej94: dneska by mal priletiet, dufam ze v pondelok ho uvidim

andrej94

#52041 | 22.05.2010 | 07:55 | re

A tu je nas krasavec [Boeing 737-400 OM-AEX]

Príspevok upravený autorom 22.05.2010 o 08:00.

andrej94

#52034 | 20.05.2010 | 13:02 | re

V Saarbrückenu se dnes budou lepit samolepky na Boeing 737-400 reg. D-AEFL pro společnost AirExplore, aby na něm při zítřejším dodávacím letu do Bratislavy byla již patrna příslušnost k novému slovenskému dopravci. Letadlo je momentálně bílé s modrou směrovkou, v pozůstalých barvách předchozího provozovatele Futura. B737-4Y0 výrobního čísla 25178 z roku 1992 létal do roku 1997 u Air Berlin (D-ABAD), poté sloužil pro Futuru (EC-GNZ), která v září 2008 zkrachovala. Od dubna do srpna 2009 byl odstaven v Ostravě, během této doby na něm provedli mechanici Job Air Technic revizi. Majitelem je německá leasingová společnost EHEIM Flugzeug GmbH & Co, od které si ho AirExplore pronajímají. Svůj byznys chtějí postavit nejdříve na charterových letech po Evropě pro italského objednavatele a pronájmu letadla s posádkami pro potřeby jiných dopravců, potažmo cestovních kanceláří. Pravidelné dovolenkové chartery letadlem pro 170 cestujících ze Slovenska nejsou ještě toto léto v plánu.

Zdroj: www.planes.cz

chovo

#52021 | 14.05.2010 | 21:00 | re

Jen malá zajímavost. Pokud Air Explore dostane B737-4Y0 OM-AEX (ex D-AEFL), jedná se o letadlo zkrachovalé španělské společnosti Futura EC-GNZ, které bylo vloni na jaře na revizi v CEAMu v Ostravě. Fotky jsou na Planes.cz

TuPoLev

#52006 | 11.05.2010 | 00:56 | re

nas slavny letecky urad

http://ekonomika.sme.sk/c/5369140/audit-leteckeho-uradu-ukazal-chyby.html

TuPoLev

#52005 | 11.05.2010 | 00:47 | re

re #51984 Pavel: Pavel cca kolko na letovu hodinu???

relax 2ST

#52003 | 10.05.2010 | 18:29 | re

re #52001 garfild: Zalezi od typovky. Je typovka komplet na vsetky NG aj Classic modely, je typovka len na NG alebo Classic, ale ak mas typovku na Classic a chces lietat NG nie je treba celu novu typovku NG, ale staci taky rozdielovy vycvik, nejaka teoria tam je a par hodin na simulatory. A trak sito samozrejme aj naopak.

RM

#52002 | 10.05.2010 | 17:43 | re

re #51999 svk: skor na jednu a daco malo nad, ale zas vieme, ze vzdy sa chartre redukovali oproti povonemu planu - napr. TVQ uz zrusila MLA a tak. A neskumal som to, ze ci budu V-cka aj od ceskej masiny, zatial som to videl len zbezne, kedze dokym nema spolocnost AOC a ICAO kod, tak sa to nebude do letaku zapisovat.

garfild

#52001 | 10.05.2010 | 13:54 | re

re #52000 relax 2ST: A ako je to z typovkou - ak ma pilot 737 môže NG aj CLAS ? A ak 735 tak platí aj 734 ?

relax 2ST

#52000 | 09.05.2010 | 18:50 | re

re #51997 andrej94: cockpit vyzera klasicky ako na Classicoch... ale hlavne je aby tam bolo a fungovalo vsetko ako ma Vyrobene bolo v 1992

svk

#51999 | 09.05.2010 | 18:44 | re

re #51986 RM: CCA Slovakia by mali mat z bts bussines na 2 masinky 733. Ci?

Fabo

#51998 | 09.05.2010 | 18:03 | re

re #51996 RM: IMHO to moze byt tym, ze sa spanielom proste neoplatilo udrzovat ju pre CAT II...

Co sa CCA tyka, tak minimalne ceska cast su velmi divni ludia. U nich by ma skor prekvapilo keby sa niekto pochvalil...

andrej94

#51997 | 09.05.2010 | 17:28 | re

re #51996 RM: Kokpit veru nevyzera najlepsie. Som zvedavy kedy to lietadlo bolo vyrobene

Príspevok upravený autorom 09.05.2010 o 17:28.

|<<< <<< << Obnoviť
Refresh
Diskusné fórum
Board
Nový príspevok
New Message
>> >>> >>>|

Nový príspevok

Pridávať príspevky do diskusie môžu len prihlásení užívatelia!
Ak sa chceš prihlásiť klikni sem, ak zaregistrovať klinki sem.


Upozornenie

Diskusné fórum sa riadi pravidlami a podmienkami používania týchto stránok.

V konečnej podobe môže byť text príspevku automaticky upravený! Niektoré výrazy budú nahradené vhodnejšími, zrozumitelnými každému, pričom počiatočný tvar ostane v určitej podobe zachovaný. Je preto dôležité, aby ste svoje príspevky písali pri vypnutom caps locku! V opačnom prípade bude príspevok zmazaný. Upravovať text príspevku je možné pomocou nástrojov umiestnených vedľa tlačidla Pridaj .

Zoznam smajlíkov

:) :-) :D :-D :d :-d :-> ;)  ;-) :-/ :(  :-( :p  :-p :8  :-8 :o :red: :oci: :wow: :icq:

Archív


Zobraz posledných príspevkov autora pridaných
v čase od  do  .
Ak nezadáš autora, budú vypísané všetky príspevky.


Za údaje zverejnené na týchto stránkach a ani za následky ich použitia neručíme!