UTair sa dostal do veľmi zlej finančnej situácie. Výrazne zoštíhluje flotilu, škrtá frekvencie aj destinácie a dotýka sa to, žiaľ, aj nás. Po počiatočnom zredukovaní letov do Bratislavy na jeden týždenne sa od 23. marca v ich rezervačnom systéme neobjavujú už vôbec. Dúfal som, že keď ruské železnice od polovice decembra zrušili priame denné spojenie Bratislava - Moskva, mohlo by to linke prospieť, ale márne. Zaujímavé, že Brno aj Sármellék ostávajú.
Naopak riaditeľ bratislavského letiska Trhlík nedávno niečo blúznil o STÁTISÍCOCH cestujúcich ročne na nových linkách spoza Uralu. Z ruského netu viem, že prebiehali tento rok nejaké rokovania na ministerstve hospodárstva o pravdepodobne dotovanej linke z/do Jekaterinburgu, vraj je záujem zo strany tamojších lokálnych politikov a podnikateľov o priame lety do nášho regiónu. Ale rovnaké rokovania zároveň Rusi viedli aj s Austrianom o spojení do Viedne. Navyše pred tromi rokmi Ural airlines pár mesiacov vozil vzduch na podobnej dotovanej podnikateľskej linke Čeľjabinsk - Viedeň, ktorá mala podľa pôvodného plánu lietať práve z neďalekého Jekaterinburgu, a skončilo to rýchlo a neslávne. Takže čo majú znamenať tie reči o ruskej nákupnej turistike v Bratislave na snáď dokonca viacerých linkách z "územia Ruska a okolitých štátov", keď sa z tamojších regionálnych letísk až na malé výnimky nemôžu uchytiť priame spojenia ani do významných európskych centier, plus v dnešnej politickej a ekonomickej situácii, vie asi len sám pán riaditeľ.

Príspevok upravený autorom 26.12.2014 o 20:37.