Od budúceho leta budú mať BTS aj KSC na (sezónnej) pravidelnej linke ďalšieho dopravcu - Cyprus Airways s A319.
https://www.cyprusairways.com/home/about/news/Cyprus-Airways-announces-the-launch-of-ticket-sales-for-summer-2019-New-improved-baggage-policy-as-of-31-March-2019
Lety z LCA do BTS 2x týždenne, do KSC 1x týždenne. Už sú v rezervačnom systéme.

Už čoskoro by malo priletieť na BTS nové ATR Quick Duck Airlines. Úprimne som veľmi zvedavý ako toto dopadne.

Air Cargo Global štartuje [link] [link]

"Letecká spoločnosť" Poleťme.sk má už na 1.11.2014. naplánovaný prvý pravidelný let: KSC - LTN - KSC. Viď [link]. O tomto pokuse-omyle nech si každý viac domyslí sám...

Aktuálne z Vládnej letky:[link]

Letecka spolocnost Go2Sky ma uz aj www.go2sky.eu

Slovenské Go2Sky poletia. Z Talianska [link]

Boeing sa ospravedlnuje

http://flyingactive.com/content/131-boeing-publishes-full-page-apologies-over-dreamliner-woes.html

re #55347 Žižo: to ze novy model ako napriklad Dreamliner bol uzemneny nie je nic vynimocne pri novych typoch a ked sa pozrieme do historie vidime ze aj ine modely museli byt uzemne bud FAA alebo samotnym vyrobcom z jedneho alebo ineho dovodu pokial sa neskoncilo vysetrovanie alebo sa rychlo neopravilo co bolo vadne. Vsetci si spominame na A380 kratko ako bola uvedena do komercnej prevadzky prisli problemi s motormi RR vo flotile QF a neskor aj SQ atd .... EK este dodnes opravuju trhliny (tiez nie lacna zalezitost ked si predstavis ze okrem ineho musia vyradit A380 z prevadzky a kompenzovat vsetkych tych pax ktorym nedokazu ponuknut prvu triedu aku ponuka A380 ked zaskakuje 777) ... To ho isteho sme svedkami aj v automobilovom priemysle ked sa zvolavaju auta k vyrobcovi ... atd Avsak je pravda ze 787 bola zastavena ako cela flotila kazdy jeden stroj nie iba individualne masiny alebo typy. Ak 787 nepostihnu dalsie odstavky rychlo sa na to zabudne si osobne myslim.

Boeing suhlasil s kompenzaciami ale urcite im to velmi neublizi, sumu co bude musiet zaplatit samotny vyrobca nebude velka. Aj nadalej pokracovali vo vyrobe na oboch linkach aj v case ked boli stroje na zemi. Osobne si myslim ze jedine priame naklady bude case, ktory inziniery stravili hladanim pricin a naslednym vyvojom a testovanim ako aj modifikovanim uz vyrobenych strojov (51 v sluzbe u konecnych zakaznikov plus tie co vzisli z vyrobnych liniek medzi Januarom a koncom Aprila). To ze museli aerolinky prenajimat nahradne stroje alebo upravovat kapacity pripadne platit parkovne ked im 787 ostala sediet na opacnom konci sveta (QR mal odvtedy a asi este aj ma 1x na LHR) atd nepojde v konecnom dosledku z uctu Boeingu.

V tejto kategorii su az dvaja vyrobcovia a iba jeden z nich momentalne vyraba, skoro vsetci chcu tie lietadla, tak ze v Boeingu sa nemusia az tak obavat. Akcie spolocnosti sa vratili na uroven este ako v case ked nebol problem s bateriami. Za prvy kvartal stihli zvysit prijem o 14% to hovori za vsetko. Keby to bola situacia v AB mozno by to bolo o nieco horsie lebo AB nema taky objem zakazok na armadne dodavky ako Boeing a to im pomohlo stabilizovat celu situacii na trhu s akciami.

Príspevok upravený autorom 29.04.2013 o 21:29.

re #55346 77L: som zvedavy kolko sa im a ostatnym leteckym spolocnostiam podari vysudit od Boeingu za komplikacie okolo 787

LOT obnovuje prevdzku 787 do ORD od 5 Juna.

Wizz Air od Juna spoji Budapest a Baku 2x lety tyzdenne

re #55225 77L: tak uvidime... linky sa spustia az so zimnym letovym poriadkom, na upravy casov alebo pridavania/uberenia letov je kopec casu a wizz air nema problem aj 2 mesiace pred planovanym letom zrusit celu linku alebo dany let

re #55224 Žižo: nepredpokladam ze Wizz bude lietat z Dubaja do PRG. Ako pises uz je jam denny EK (772) plus SW 738 a navyse CSA lieta do AUH regiony na oboch koncov su kapacitne pokryte. Lenze tu treba pripomenut, ze Wizz nebude lietat na DXB. Bude zaujmave sledovat ako sa etabluju na DWC. Pax co cestuju z EK z WAW a PRG pripadne QR z BUD povacsine pokracuju dalej. Turisticky ruch v Emiratoch je nadstaveny tak, ze takmer vsetka premavka prechadza cez EK o to sa snazi miestna vlada. Povedzme ze chces ist na dovolenku do UAE, pochybujem ze Wizz ti dokaze ponuknut lepsi balicke ako EK lebo uz len take ziskavanie viz pre tych co ich potrebuju je o mnoho jednoduchsie ak letis s Emirates. Kazdopadne co robi Wizz je revolucne aspon u mna.

re #55223 77L: len my tam este chyba Varsava alebo Praha... alebo su tam nejake pravne obmedzenia co nedovoluju wizz airu tam lietat kedze tam uz lieta flyemirates a z prahy aj smartwings ?

Príspevok upravený autorom 03.04.2013 o 18:44.

re #55222 Žižo: co je zaujmave si vsimnut Wizz aj FlyDubai predbehli EK co sa tyka spustenia linky do Kieva. Tiez stoji za povsimnutie Sofia a pozornost aku dostala od velkych spolocnosti. To si zasluzi pochvalu.

Wizz Air začne létat do Dubaje

tak toto uz ano... my tu piseme ako by sa mohli zacat lietat do Ruska a oni si to rovno supnu do Dubaja

Armavia končí
[link]

Aspoň nejakej leteckej spoločnosti sa u nás darí. 114-miestnym [Boeingom 737-500 (s wingletami)] lieta spoločnosť UTair Aviation denne na linke Moskva-Vnukovo - Bratislava - Moskva-Vnukovo, a to od 26. decembra 2011 do 28. februára 2012.

re #54399 Patrik: to je teda super, prepac ja som si nevsimol, ze si mu pisal pred dvoma tyzdnami - takze preto to z mojho pohladu vyznelo tak divne